英飞凌宣布2028年量产车用RISC-V微控制器

英飞凌（Infineon）在2025年9月举办的OktoberTech生态创新峰会上宣布，计划于2028年至2029年间实现基于RISC-V架构的车用微控制器（MCU）量产，并预计在2026年率先提供样品。新产品将纳入英飞凌成熟的AURIX™产品线，覆盖从入门到高性能的多种车用场景，助力汽车电子架构向集中化、高算力方向发展。

在产能布局方面，英飞凌将借助其持有的台积电德国晶圆厂ESMC的10%股份，专门生产面向汽车中央计算单元的高算力RISC-V MCU；其他域控制器类MCU则安排于自有工厂制造，形成产能互补。公司高管Hans Adlkofer表示，尽管Arm架构在能耗上具备优势，但RISC-V凭借其开放生态与高算力潜力，有望在2035年实现在汽车处理单元中的占比超越Arm。

为推动RISC-V成为汽车行业开放标准，英飞凌通过合资企业Quintauris与多家半导体领先厂商合作，共同推进相关技术标准化与生态建设。同时，英飞凌联合工具链伙伴推出“Drive Core”开发套件，为客户提供高效便捷的软硬件开发支持。

此次发布恰逢英飞凌在台投资30周年，执行长Jochen Hanebeck亲自出席峰会并强调，OktoberTech是推动技术创新与战略合作的关键平台，彰显了英飞凌在电气化汽车领域的前瞻布局，特别是在软件定义汽车（SDV）与智能座舱等核心趋势上的积极投入。